从旧年驱动洛阳铝皮保温施工，欧盟就喊着要对电车纳税。

近，算是落地，欧盟出台了临时关税战略，从 7 月 4 日驱动，将对新动力车征收临时反补贴税，税率 17.4-38.1 。

此次欧盟加征的关税分为几类，先是被抽样的比亚迪、祥瑞、上汽这三公司，差别加征17.4 、 2 、 38.1 的关税。

然后对其他配探访的车企，像奇瑞、长安、小鹏、蔚来等加征 21 的关税，对其他未配探访的车企加征 38.1 的关税。

冤大头确当属上汽，早早被抽样，多样配，后却如故和没探访的样是档，这是配你献技的我演有眼无瞳？

要知说念欧盟本就对电车有 1 的关税，即是说以后的税率造成了 27.4-48.1 。

欧盟说此次加税是 “ 如法和中兑现处理案 ” 才会执行的临时战略，咫尺双方也还在交流。

但欧盟从旧年驱动，直在给车企上强度，又是要车企自证，又是多样抽样审查，还来实地锻真金不怕火、蚁材料，即是为了找到电车受益于不自制补贴的 “ 字据 ” 。

然，此次很可能是硬扛压力亦然要下去的。

但是，在战略公布后，近的新闻里，欧洲东说念主的反对声息却是浪过浪，尤其是德国东说念主，就差骂娘了。

原因也绵薄：欧盟这个关税回旋镖，镖到了我方东说念主。

德国三巨头近皆有恢复这事儿。

驰骋表态略委婉，说什么我方永恒提拔解放营业；天下很直白：纳税的负面影响过收益；胆怯的是良马，径直站出来高歌：这是失实的有筹算！

良马不胆怯不行，因为他发现关税名单里显明写着三个大字：BMW 。

是的，良马也和其他车企样，皆得承受 2 的加征关税。

不是，欧盟你们……

诚然我说过 “ 在 ” ，但我是盟军啊，你们若何连我也？

良马也算得上是此次受伤大的欧洲车企。

作为跨国巨头车企，良马在全球许多地皆有坐褥基地，但因为新动力发展早，基础底细好，渗入率，基于资本以偏激他概括考量，良马就把不少电动车型门放在坐褥，以致是全球唯工场。

比如良马 iX3 这款车，从 2 年出生，就直是在沈阳制造洛阳铝皮保温施工，然后出口全球市集。

即是这回被加税后，揣摸 iX3 以后在德国得得贵了。

不外这还不是良马惦记的， iX3 也就老居品，加就加吧。

关节是接下来要投产的电动 MINI ，然则真实难搞。

218 年，良马和长城驱动相助研发纯电 MINI ，双组建了结伙公司光束汽车，各握股 5 。

过程几年磨，车子总算是出来了。

前段工夫，电动 MINI 公布了预售价， 21-27 万元，下个月认真上市。

MINI 这个对良马来说可太热切了，旧年良马集团共了 255.4 万辆车，其中有 29.5 万辆是 MINI ，占比 11.5 。

MINI 的电动化是早就策动好了的，铝皮保温原本，良马来搞电动 MINI ，想的亦然欺诈咱的势，在坐褥，销往全球。

但欧盟这纸晓示下来，径直给东说念主整懵了。

诚然咫尺文献上并莫得光束汽车的名字，但淌若按照咫尺这个情况来看，被加税亦然朝夕的事。

根据路透社的报说念，有知情东说念主士贯通，因为纯电 MINI 的坐褥处于早期阶段，光束汽车法提供欧盟需要的详备信息，可能会被算作不配探访的企业，受到 38.1 的关税。

要真那样的话，那欧盟你是真追着自东说念主，毕竟长城也才 2 那档， MINI 径直要顶格处理了。

而除了良马，还有许多欧洲车企皆会被关税殃及到。

比如天下集团，它在国内的结伙工场汽天下、汽奥迪和上汽天下皆在名单里，这也就意味着它的电车不好再返销欧洲了。

缄默嗜好下德国东说念主，他们想买台 ID.3 ，如故得不竭付放洋内两倍多的价钱。

还有法国车企雷诺旗下的达契亚，它的达契亚春天这款小电车，这几年得皆可以，累计销量过 14 万台，还当过欧洲畅销的 A 电车。

而这款车悉数的坐褥、拼装也皆是在，由东风、雷诺、日产共同握股的易捷特公司坐褥。

不好意念念，也上名单了。

然，欧盟这是同意 “ 自损八百 ” 了，但这波操作，能不成 “ 伤咱千 ” ？

根据谋划公司荣鼎集团（ Rhodium Group ）的评估，唯有当征收关税达到 4-5 时，才智让欧洲市集对企业失去诱惑力，而关于比亚迪这么供应链垂直的企业，关税可能要。

比如宋 PLUS 这款车，国内市集单车利润概况是 13 欧元，到欧洲叫作念 Seal U ，单车利润有 143 欧元。亦然说即便算上咫尺加征的这些税，比亚迪如故能挣不少。

天然，搪塞关税有的主见如死去当地建厂，这面，国内厂商早就琢磨到了。

比亚迪在匈牙利的乘用车工场还是驱动动工，出海大奇瑞近在西班牙巴塞罗那收购了工场，随即要造自电车，何况东说念主皆在看欧洲二工场要放在哪了。

跑也在和 Stellantis 集团（ 标致雪铁龙母公司 ）相助，把产地转到欧洲去。上汽也将欧洲建厂提上日程，还有长安、长城汽车皆有此策动。

冉冉来嘛，心态放平热切，我看上汽心态就贼好。

它径直出 “ 欧盟严选 ” 的标语。同业们皆在整什么 318 ，我这边干脆来个 381 （ 关税税率 ）。

我淡薄上汽以后再出款 381 车型，还给它到欧洲去。

这就对咯，你加你的关税，我该咋滴咋滴。

总之，圈看下来，我发现欧盟这个操作，反而对自车企伤害大。

欧盟加税的根底原因，不即是看着新动力在短短几年里，还是让标榜 “ 汽车先地 ” 的他们刮目相看了吗。

往时唯有咱们欧洲车的份儿，哪还神话过什么车在欧洲能火起来的。

搞来搞去，咱比的如故个居品力。

只消我新动力产业链比你强洛阳铝皮保温施工，总有破你的主见不是。