果不其然，2月果真成为了各大车企参加2026年后的“至暗技术”，五强也是法令外。

浏览它们于日前接踵发布的月牙度“成绩单”，同比处于增势的仅有祥瑞，且幅度微弱，但仍然足以压过比亚迪蝉联月冠。再看环比走势，成绩正增长的通常也独一——长安，也号称这年青央企当月发扬的大亮点。接下来，圈哥就带大起去清点番。

祥瑞：唯同比微增

对祥瑞汽车而言，2026开年后集合两月力压比亚迪、蝉联五强月冠疑是个好兆头：其2月销量近20.62万辆，同比虽仅微增0.61，但已是当月五强中唯，环比则回落23.69。此外，祥瑞旗下新动力车型2月销量近11.75万辆，占比近56.99，同比增长19.36。

具体到层面，近期走势显著放缓的祥瑞星河当月销量7.31万辆，同比下滑3.95；克2月销量近2.74万辆，同比大增58.71；氪当月请托近2.39万辆，同比大涨70。此外，祥瑞2月国出门口销量近6.09万辆，同比猛增138.36，但仍有较大培植空间。

比亚迪：出口国内

比亚迪股份《产销快报》露馅：其2月销量近19.02万辆，同比下滑41.09，跌幅为五强之，环比亦回落9.46。要说同、环比双下滑走势中的唯亮点，那等于当月达10.06万辆、同比大增50.09之出口销量，占比52.89，其国内月销量则跌至不及8.96万辆。

具体到各子，程豹2月销量1.7万辆、同比猛涨244.7，腾势当月销量5501辆、同比下滑35.4，仰望当月售出232辆。固然程豹近期发扬相对较为亮眼，但朝网和海洋网依然比亚迪在居品层面的中枢“基盘”地方，也将决定其2026年之合座走势。

奇瑞：出口占比近8成克孜勒苏柯尔克孜铝皮保温厂家

比亚迪出口销量占比已过半？在奇瑞眼前，那只可算是“赤子科”。《产销快报》露馅：奇瑞汽车股份2月总销量近14.62万辆，同比下滑14.78、环比回落23.67。其中，当月出口销量11.67万辆，合座占比已达到惊东说念主的79.85，设备保温施工国内月销量只剩戚然的2.94万辆。

具体来看，奇瑞2月销量近10.78万辆，同比增长2.91；捷途当月销量2.76万辆，同比下滑34.67；iCAR在2月售出5824辆，同比微降1.74；星途当月销量4016辆，同比下滑53.33。此外，智界2月仅售出945辆，同比猛降90.55，其走势颇为尽头。

长安：唯环比上扬

受到春节长假影响，国内大大宗车企之2月销量均呈现环比跌势，很可能也将成为本年全年的“谷底”。可是，身为年青央企之长安却到手交出了逆市增长答卷。《产销快报》露馅：长安汽车旗下自主当月销量12.45万辆，环比大增24.39，同比降9.03。

包括资在内，长安汽车2月国外售量近6.49万辆，同比上扬36.52、环比大增48.7；新动力汽车当月销量近4.22万辆，同比增长6.42、环比培植15.22。具体到各层面，长安启源2月销量达1.83万辆、同比增长30.4，阿维塔当月则售出4033辆。

长城：界限尚待培植

后，咱们再来望望与上述四强仍有定差距的长城汽车：其2月销量近7.26万辆，同比降6.79、环比回落19.62。能否在淡季时也将合座销量相识保抓在10万辆+，大约是该公司下步需要悉力的向。当月，长城汽车国外售售近4.27万辆，同比大增37.36。

具体来看各子的发扬：哈弗2月销量近4.37万辆，同比微增0.83；长城皮卡当月售出1.2万辆，同比回落30.42；坦克2月销量为10036辆，同比下滑14.67；魏当月共售出5615辆，同比大涨54.13；欧拉2月销量为1263辆，同比回落33.46。

《车壹圈》不雅点：人所共知，五强之销量走势不仅具备定的“风向标”真谛，也能让咱们从中探寻到国内车市之诸多新动态。瞻望2026，比亚迪的者地位似已受到祥瑞胁迫，奇瑞、长安与长城亦势将在国内、乃至国外市集链接伸开为热烈的厮。

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